近年来，自动驾驶汽车发展不断加快，引发了各国的竞相布局。在自动驾驶热潮之下，车载激光雷达市场迅速升温，国内企业亟需把握这一机遇，避免未来核心技术、核心零部件再度受制于人。
激光雷达市场进入爆发前夜 国内企业准备##了吗?
在今年的谷歌I/O大会上，谷歌的兄弟公司、自动驾驶企业Waymo的CEO约翰·克拉富西克披露了该公司接下来的计划，Waymo将在未来数月把自动驾驶汽车打车服务范围扩大到普通公众。
实际上，早在2017年，Waymo就开始在美国凤凰城开启L4级自动驾驶汽车的测试，为推出成熟的打车服务做准备。在大洋彼岸的中国，自动驾驶汽车的发展同样如火如荼。
中国自动驾驶汽车发展提速
从电影里的桥段到走向现实世界，自动驾驶可谓是当前受瞩目的前沿技术之一。在科技大爆发的时代背景下，自动驾驶汽车正驶入人们的视野，成为各国关注的焦点。Waymo、特斯拉、百度、福特、通用、博世等众多互联网公司、车企、零配件制造商都相继加入这场战局。
在人工智能热潮影响下，汽车智能化成为汽车产业发展的战略方向。而作为世界大的汽车市场，中国对于这一趋势的重视程度是很高的，一直以来都在大力推动自动驾驶技术以及相关汽车核心技术、通信技术的发展。
2017年，国家相继发布了《##一代人工智能发展规划》、《促进##一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》等重要政策，对自动驾驶汽车的发展提出了指导意见;2018年1月份，国家发改委发布《智能汽车创##发展战略征求意见稿》，明确提出了中国到2035年发展成为智能汽车大国的战略规划。
5月1日起正式施行的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》更是中国自动驾驶汽车发展的重要里程碑，标志着国内自动驾驶汽车道路测试将进入##的阶段，研发与商用进程将得以加快。
据相关数据统计显示，未来中国有望成为大的自动驾驶汽车市场。预计到2030年，自动驾驶##车销售以及相关的出行服务或将超过5000亿美元。这样的一份大蛋糕，要想越做越大，还需要关注到核心点上。
业内专家认为，自动驾驶技术的发展目前还不是特别成熟，要想实现L4、L5级别的成功研发及商业化应用需要稳步推进，不能操之过急。自动驾驶汽车的发展非常依赖自动驾驶系统以及一系列的传感器、摄像头，其中我国在激光雷达这一项的发展上还较为弱势。
激光雷达市场热度上涨
如今，随着自动驾驶汽车发展加快，商业化前景日趋明朗，实现量产也近在咫尺，Waymo、百度、##步等企业在测试中已经将各种传感器集成到汽车上，如激光雷达、摄像头、导航系统等。
2017年，奥迪发布首款量产L3级自动驾驶汽车奥迪A8，该款车型也成为首款搭载激光雷达的量产自动驾驶汽车。而现在，自动驾驶领域的日益升温正吸引着越来越多的企业入局，激光雷达市场的发展前景愈发受到看##。
此前，激光雷达已经在航天航空、建筑测量等诸多领域实现了应用，现在再加上自动驾驶汽车发展对激光雷达市场需求的推高，预计汽车拥激光雷达市场将有望在2000年突破40亿美元。
近几年，资本市场对于激光雷达企业的关注度不断提升。就在近日，国内激光雷达厂商禾赛科技宣布完成2.5亿元B轮融资，由百度和光速中国投。据悉，禾赛科技专注于激光传感器研制，产品包括激光雷达、激光甲烷遥测仪等，广泛应用于自动驾驶、机器人等行业。
作为国内自动驾驶领域的领军企业，百度此番投资禾赛科技，可以看出百度对于自动驾驶汽车产业链布局的重视，也可以看出激光雷达等核心传感器对于自动驾驶汽车发展的重要性。
国产激光雷达征途漫漫
激光雷达是传感器的一种，能够通过主动发出激光来感知周围环境。自动驾驶汽车要想保障行驶安全性，就必须##备强大的环境感知、识别能力。特别是要想发展成为完全自动驾驶汽车，也就是无人驾驶汽车，更离不开激光雷达的支撑。
目前，各国自动驾驶汽车所使用的激光雷达，大多都是出自美国Velodyne公司。该公司生产的激光雷达占据了同类市场80左右的份额，可谓是行业标杆。
在国内，本土激光雷达企业也正在加速成长，开始投入技术研发与产品设计。但是，由于以往车载激光雷达的市场相对较小，国内也只是随着自动驾驶汽车的发展才逐渐关注到这一领域，因为技术储备、人才储备都较为稀缺。
###格##势抢占低端市场份额。然而，自动驾驶汽车对于安全性要求十分严格，未来要想获得自动驾驶产业的全面认可，打开中###市场，必须在技术上持续攻关、创##。未来，一旦自动驾驶汽车实现大规模量产，那么将助推激光雷达市场迅速增长，届时如果国内激光雷达企业不能把握这一巨大机遇，不仅会导致中国激光雷达市场充斥外来品牌，国内企业难以翻身，而且还会对我国自动驾驶产业的发展造成不利影响。因此，国内激光雷达企业需要抓住现时契机，利用激光雷达固态化发展的##趋势，实现对国外企业的赶超，为我国自动驾驶汽车发展奠定重要基础。